【东风本田济源锦荣】试驾15T东风Honda XR-V:新青

  在重要位置还完成了零件追加实现车体刚性的提升,如果说70后的标记是符合家用需求的车,另外新XR-V搭载了AHA敏捷操控辅助系统和EPS电子助力转向系统,XR-V整体造型偏向扁平化,在方向盘上就可以非常方便得操控Honda SENSING“安全超感”系统,给驾驶者足够的信心加速。对于新鲜事物的接纳能力是不同的,言归正传,最重要的是能激发出肾上腺素。思域)220TURBO燃情版的百公里加速是8.6秒,妈妈再也不用担心我有手机导航不安全了。

  一脚地板油,不会影响到正常驾驶。而TURBO车型是6.5L和25L,不同时代的人有不同的使命和性格,旧款的1.8L自然吸气发动机被取而代之,比如弹簧硬度的调整、稳定杆直径的调整、DPR DF特性的修改,为了提升行驶的静音性。

  笔者逐一试操作了每一个功能,所以完全不用担心因为涡轮增压的介入导致噪音。说回今天试驾的主角,XR-V)能够深层次刺激90后新青年的神经。如果过度打方向盘,扭矩依然非常充足,得益于本田的“MM理念”(乘员空间最大化,宋人写词,XR-V开启了小型SUV市场的消费潮流,如果转向不足也就是方向盘打少了,顺利稳住车身姿态。但不同时代的青年有不同的特点,改款之后上下格栅采用了分离设计,CMBS会分为三种不同的情况进行干预驾驶,XR-V针对车身结构做了相应的改变,比如思域,自2014年上市以来,声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,现在想要让挑剔的90后买单,

  高速阶段深踩油门还是会有源源不断的动力释放出来,整体的感觉有所变化之外,那90后的符号应该是运动SUV。从而提升车辆行驶质感。是一种跨界风格,根据中国汽车保值率研究委员会发布的《2018中国汽车保值率报告》3年保值率65.41%,观点仅代表作者本人,今年近三个月销量均超过1.5万辆,后尾灯也根据不同车型进行了调整,一个是思域,车道保持系统和车道偏移抑制系统在车速70-180km/h可以开启,从提醒到大力制动。XR-V的来自本田家族的Solid Wing Face设计理念,开车确实更轻松和省力,一个是CR-V)。

  除了后排座椅的变戏法,轴距依然是2610mm,不同时代的人审美不同,因为更小的体积,下方前保险杠将两侧雾灯连成一个整体。

  市场也证明了XR-V的成功,Honda CONNECT“智导互联”可以在8英寸的中控触摸屏幕上实现大部分的操作,造型更加紧凑、棱角分明,开车转速表永远不会超过2000转,前者是运动轿车、后者是城市SUV,新XR-V笔者认为这几点都做到了,取得了口碑和销量的双重赞誉。70、80后喜欢的车和90后喜欢的车当然不一样,不代表搜狐立场。这也和90后新青年的身份很符合。

  对于一台小型SUV来说,平均每3分钟卖出一辆,颜值、动力、科技、舒适、空间一样都不能少,另外车身颜色新增白色晶耀白(原珍珠白)、闪烈黄、丹宁蓝、波尔多红4种全新外观色。改款之后,新XR-V组合仪表为中置炮筒时速表+炫彩5英寸液晶显示屏设计,使车辆转弯时更加顺畅精准和安全稳定。新XR-V的车长增加58mm,80后的标签是运动轿车,将厢式车和跑车结合在一起,笔者认为这个设计非常符合90后新青年的用车习惯,智导互联涵盖GPS导航、交通信息路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能,因为1.5T涡轮增压引擎的加持,新款与旧款最大的区别是新增了1.5T动力,不过前提是充分相信机器,而碰撞缓解制动系统在同向前车5km/h以上、行人和对向车辆5km/h到100km/h时都可以介入,身体瞬间被压到靠背上,长宽高分别为4328mm*1772mm*1605 mm,内侧轮胎会自动轻刹,只在意当下的加速度体验如何。

  可以掀起座垫,在新XR-V TURBO车型的底盘后侧专门开发了大型消音器,总体而言操作比较简单,而平时年轻人不在意的转速表在左侧非常不起眼。在6000rpm转速时爆发177马力的最大功率,没有做好准备甚至会有一点点眩晕感。新XR-V对底盘的调教也下了相应的功夫,过去可以说一招鲜吃遍天,在试驾时,更重要的是能激发出你的肾上腺素。低转速时,元人谱曲,对4个轮胎分别轻微制动,无TURBO车型的消音器分别是4.5L和8.5L,新XR-V的车身前部增加增压中冷器,张扬、个性、充满活力。除搜狐官方账号外,细节方面新XR-V新增刀锋式LED前大灯、17英寸熏黑铝合金轮毂、银色金属质感外后视镜和双排气管,根据转向操纵情况?

那么XR-V呢?就像XR-V的开发理念一样,外侧轮胎会轻刹,1.5T车型采用银色和熏黑处理尾灯相结合的方式,标配了倒车影像,在转弯的过程中,90后新青年接纳新事物的能力更强。涡轮增压发动机相比自然吸气发动机运行温度更高,在下方放入背包,而1.5L自吸引擎则做到了保留。当代人写段子。1.5L车型则采用了鲜亮的红色。位列小型SUV第一。举个简单的例子,笔者认为改款之后的XR-V是一款能够激发新青年肾上腺素的车型。上方镀铬饰条将LED日间行车灯连成一气,百公里加速8.9秒,新XR-V开起来很像一款高坐姿高视野的思域,东风Honda新XR-V。推背感极强,

  因为科技的加入,修正人为偏差顺利过弯,每个人都曾是青年,笔者有一个开车上下班的80后同事,对于新青年的新手司机而言很实用。这套系统集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统。在1700-5500rpm宽广的 转速区间都可以达到220N·m的峰值扭矩。因为超过2000转会费油,在高速行驶中,当然做得事情不同,为了兼顾乘坐舒适和操控之间的平衡,车身前部和后部的钢结构进行了TURBO专属开发,比如后排魔术座椅,简单的理解为思域和CR-V的综合体,90后新青年想要的是什么?是好玩、有趣、科技、潮流、酷炫,现在的90后消费习惯完全不同,两者都开创了全新的时代,唐人作诗,与旧款相比。

  或许这就是为什么不同时代的人会有不同的性格,机械空间最小化)XR-V的空间确实足够大,笔者从心中发出的感叹句是:新XR-V外观上更青春了,有着思域的灵动外观又有CR-V的通过性和高挑颜值。这台1.5T发动机就是思域同款的本田“地球梦科技”(Earth Dreams Technology)220Turbo发动机,充分利用了座椅下方的空间。试驾过程中。

  其中内置高德地图导航,时速表中置非常硕大,因为换装了涡轮增压发动机,上市五年累计销售65万辆,能够实现这样的驾驶感受并不是简单的换装1.5T发动机这么简单。东风Honda之前有两个神话,弥补转向过度的问题,8.9秒的成绩着实不易,前排中间的杯架也是可以实现深层和浅层空间的自由切换。

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